СОСТАВ ИЗ 7 ВАГОНОВ, ВКЛЮЧАЯ МОТОРНЫЙ СЕРИЯ 211-2000 N. Арт. 10-517 (TP)

Высокотехнологичные, сверхскоростные и ультрасовременные японские поезда стали символом Страны восходящего солнца наряду с Фудзиямой, кимоно, самурайским мечом. Чем же так знамениты эти подвижные составы? Вот лишь несколько фактов.

В общей сложности японские железные дороги перевозят 22,63 млрд. человек в год. Япония стала одной из первых стран в мире, запустившей сверхскоростной железнодорожный состав («поезд-пуля») – это случилось в 1964 году. Уже по первой линии сверхскоростного движения поездов, связавшей Токио с Осакой, поезда развивали скорость до 200 км/ч. (сейчас максимальная скорость может достигать 300 км/ч.) Общая протяженность железных дорог Японии составляет 27268 км, из них 2153,9 км – сверхскоростные железнодорожные магистрали. За все время существования железнодорожного сообщения в Японии не случилось не только ни одной аварии, но даже ни одной сколь-нибудь продолжительной задержки движения.

Продукция знаменитой компании Kato позволяет прикоснуться к Японии, создав у себя дома железнодорожный макет с точной до мельчайших деталей копией новейшего поезда, электро- или тепловоза недавнего прошлого или даже раритетного паровоза.

Первый поезд с двухэтажными вагонами появился в Японии еще в 1904 году. Двухэтажные модели строились и в дальнейшем, хотя в целом поезда подобной конструкции в Японии получили меньшее распространение, чем, например, в США. Именно поэтому японские двухэтажные поезда, среди которых есть настоящие шедевры как в отношении внешнего дизайна, так и в отношении технической оснащенности и оборудования вагонов, представляют особый интерес для коллекционера. К их числу принадлежит состав серии 211-2000, который был пущен в эксплуатацию железнодорожной компанией JR East в феврале 1989 года. Вагоны состава относятся к первому классу, то есть количество сидячих мест в них превосходит количество стоячих. В настоящее время поезда данного типа курсируют по линии Токайдо. В набор входят семь вагонов разного типа, которые сочетают в себе изящность дизайна и тщательную, поистине японскую реалистичность исполнения. Вагоны великолепно детализированы вплоть до шасси и колес. Вагоны №1 и №7 оснащены головными и хвостовыми светодиодными огнями, которые включаются при помощи специальной кнопки. Как и другие модели Kato, вагоны данного набора выполнены из высококачественных материалов (прочного пластика, новейших сплавов), что гарантирует составу долговечность, надежность и безопасность в использовании. Локомотив действует от 5-полюсного электромотора с маховиком, который обеспечивает реалистичное движение состава с плавным разгоном и торможением.